kapal supply terbesar di dunia

OffshoreTerbesar di Dunia 1. Safaniya 2. Upper Zakum 3. Manifa 4. Kashagan 5. Lula Tupi Penutup Offshore Terbesar di Dunia Pertamina akan mengelola Blok Rokan, blok migas yang disebut-sebut terbesar di Indonesia. Di dunia, ada sederet blok migas terbesar juga lho. Ini daftarnya. 1. Safaniya Blok minyak dan gas Safaniya terletak di Arab Saudi. 10Pelabuhan Terbesar Didunia yang Harus Kamu Tahu! 1. Port of Shanghai ( China ) 2. Port of Singapore (Singapore) 3. Port of Tianjin (China) 4. Port Guangzhou (China) 5. Port of Ningbo (China) 6. Port of Rotterdam (The Netherland) 7. Port of Suzhou (China) 8. Port of Qingdao (China) 9. Port of Dalian (China) 10. Port of Busan (Korea Selatan) DREAMERSRADIOCOM - Kemajuan teknologi membuat manusia memiliki kemampuan untuk membuat sebuah kapal dengan ukuran yang sangat besar. Kapal terbesar di dunia tersebut kini sedang menjalani uji coba pertamanya bersentuhan dengan air. Padahari Selasa lalu (23/03/2021), Kapal Kargo Evergreen yang merupakan Kapal Kargo terbesar di dunia ini tersangkut di terusan Suez dan menyumbat terusan tersibuk di dunia yang menghubungkan Laut Tengah dan Laut Merah. Lumpuhnya jalur yang digunakan oleh setidaknya 10% kapal dagang dunia ini diperkirakan menyebabkan kerugian hingga USD 9M Kelimakapal pesiar terbesar di dunia ini akan mengajak kamu berlibur di metropolitan terapung! Bobobox Indonesia. Experience More For Less sleep better and be inspired. Blog Capsule Hotel Bobobox - Hotel Kapsul Terbaik di Indonesia. EXPLORE AND TRAVEL. BOB'S TRAVEL RECOMMENDATIONS; Combien De Temps Spermatozoide Rencontre Ovule. Home Fokus Senin, 20 Juli 2020 - 0631 WIBloading... Dalam dunia militer modern, kapal induk memiliki peran penting. Selain sebagai tempat singgah untuk pesawat, kapal induk juga berfungsi sentral untuk operasi militer suatu negara. Ilustrasi/SINDOnews/Titus Jefika Heri Hendarmawan A A A DALAM dunia militer modern, kapal induk memiliki peran penting. Selain sebagai tempat singgah untuk pesawat atau bandara mengapung’, kapal induk juga berfungsi sentral untuk operasi militer suatu negara. Terkait fungsinya itu, kapal induk lazim memiliki ukuran jumbo. Berikut 10 kapal induk terbesar di dunia. LIhat grafis 8 Angkatan Laut Terkuat di Dunia, Empat Berasal dari Asia1. Gerald R. Ford ClassNegara Amerika Serikat ASPanjang 337 mKecepatan 30 knotBiaya Unit USD12,99 miliarKapal induk kelas Gerald R. Ford adalah kapal induk terbesar di dunia setelah sebelumnya rekor kapal induk terbesar dipegang kapal kelas Nimitz. Rekor sebagai kapal induk terbesar Nimitz ditumbangkan Gerard R Ford yang mulai beroperasi tahun 2017. Kapal induk besar ini juga merupakan kapal perang termahal yang pernah dioperasikan Angkatan Laut AS. Lihat grafis Kapal Induk AS Ini Harganya Rp184,1 T, tapi Sistem Peluncurnya Ngadat 2. Nimitz ClassNegara ASPanjang 332,8 mKecepatan 31,5 knotBiaya Unit USD1,0 miliarKapal induk satu ini memiliki luas dek sebesar 4,5 hektare. Kapal ini dapat menampung 60 unit pesawat terbang,4000 kru serta memiliki bobot ton. Baca juga ASEAN dan China Berseteru, Dua Kapal Induk AS Unjuk Kekuatan militer kapal induk topik pilihan alat utama sistem persenjataan alutsista Baca Berita Terkait Lainnya Berita Terkini More 10 menit yang lalu 37 menit yang lalu 45 menit yang lalu 55 menit yang lalu 1 jam yang lalu 1 jam yang lalu Industri Pelayaran Internasional berbagi sebagian besar, sekitar 90%, dari perdagangan barang global. Menurut International Chamber of Shipping, saat ini ada lebih dari kapal dagang yang beroperasi di Container juga dieja sebagai kapal container adalah kapal kargo yang membawa muatan dalam intermodal container berukuran besar. Mereka diklasifikasikan ke dalam berbagai kategori berdasarkan daya ini, ada tujuh jenis utama kapal container yang beroperasi. Dalam urutan menaik, mereka adalah – Small Feeder, Feeder, Feedermax, Panamax, Post Panamax, New Panamax atau Neo Panamax dan Ultra Large Container Vessel ULCV.Pada tahun 1956, Malcolm McLean menciptakan riak di industri pengiriman kargo dengan memperkenalkan ide kapal container untuk pertama kalinya. Sejak itu, perlombaan untuk membangun kapal yang paling efisien sedang berlangsung, menghasilkan beberapa kapal container terbesar di dunia dalam batas-batas container terbesar sekarang sudah menyaingi kapal tanker minyak mentah dan kapal curah sebagai kapal laut komersial akan menhitung berdasarkan daftar kapal container terbesar di dunia pada tahun 2022 berdasarkan kapasitasnya, yang diukur dalam TEU satuan setara dua puluh kaki.1. Ever AceDengan kapasitas TEUs, Ever ACE saat ini merupakan kapal container terbesar di dunia. Kapal ini berlayar pada pelayaran perdananya pada Juli 2021. Raksasa sepanjang 400 meter ini memiliki 24 baris peti kemas yang berdampingan dengan lebar 61,53 meter. Keajaiban modern ini dibangun oleh Samsung Heavy Industries di Korea Selatan. Mesin utamanya adalah mesin Wartsila 2-tak yang terdiri dari 11 silinder yang menghasilkan tenaga 70950 Kilowatt yang mempercepat kapal hingga kecepatan jelajah 22,6 HMM AlgecirasHMM Algeciras telah turun ke posisi ke-2 sebagai kapal kontainer terbesar di dunia saat EVER ACE menggantikannya pada Juli 2021. Kapal ini memiliki kapasitas TEUs kalah di posisi teratas hanya dengan 28 kontainer. Ini adalah salah satu dari dua belas kapal kontainer ramah lingkungan 24000 container ini juga dianggap sebagai salah satu kapal container tercanggih di dunia. Kapal berbendera Panama ini memiliki panjang 399,9 m dengan kedalaman 33,2 m. Kapal telah dibangun oleh Daewoo Shipbuilding and Marine berencana untuk meningkatkan kemampuan lingkungannya dengan mengoperasikan dua puluh kapal kontainer yang baru diluncurkan. Kapal-kapal tersebut pada dasarnya dilengkapi dengan sistem scrubber sebagai persiapan untuk peraturan lingkungan IMO 2020. Selain itu, desain lambung yang dioptimalkan dan mesin yang sangat efisien juga diharapkan dapat meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi emisi HMM OsloHMM Oslo mengikuti di belakang kapal saudaranya HMM Algericas di Tempat ke-3. Dibangun oleh Samsung Heavy Industries, HMM Oslo dan kapal saudaranya melakukan pelayaran perdananya pada tahun berbendera Panama ini memiliki panjang 400 meter dan lebar 61,50 meter dengan sarat maksimum 16,50 meter. HMM Oslo memiliki daya dukung TEU, hanya 172 TEU kurang dari HMM Algeciras, kapal terbesar di MSC GulsunMSC Gulsun adalah kapal container terbesar keempat di dunia, dioperasikan oleh Mediterranean Shipping Company. Itu adalah salah satu kapal pertama dalam sejarah yang dapat mengangkut 24 baris peti kemas berdampingan karena lebarnya yang sangat besar yaitu 62 meter. Memiliki kapasitas TEUs dan memiliki panjang 399,9 Guslun ini dibangun oleh Samsung Heavy Industries dan terdaftar di Panama. Ini dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran dua menara dan dirancang sedemikian rupa sehingga peningkatan daya dukung kontainer mengarah pada pengurangan jejak karbon secara MSC MinaMSC Mina juga termasuk kapal kontainer kelas Gulsun. Dioperasikan oleh Mediterranean Shipping Company, MSC Mina memiliki kapasitas angkut peti kemas sebesar oleh Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, kapal ini berukuran panjang sekitar 400 meter dan lebar 61 CMA CGM Jacques SaadeJacques Saadé dari CMA CGM adalah salah satu kapal kontainer terbesar di dunia yang ditenagai oleh gas alam cair LNG.Kapal tersebut berkapasitas TEUs dan berukuran panjang 400 meter dengan lebar 61 meter dan tinggi 78 Saadé adalah sekelompok sembilan kapal kontainer yang dibangun oleh China State Shipbuilding OOCL Hong KongOOCL Hong Kong adalah salah satu kapal kontainer terbesar yang pernah diluncurkan pada tahun 2017. Dia adalah kapal pertama yang melampaui angka 2100 adalah keajaiban teknik yang diproduksi oleh perusahaan Orient Overseas Container oleh Samsung Heavy Industries, di Shipyard Geoje, memiliki daya dukung TEU. Ini adalah kapal kontainer terbesar yang pernah dibangun, dengan panjang 399,87 meter, lebar 58,8 meter dan kedalaman 32,5 OOCL, inisiatif One Belt One Road China dan penandatanganan Perjanjian Perdagangan Bebas Hong Kong – ASEAN telah mengarah pada penciptaan kapal raksasa COSCO Shipping UniverseRaksasa dengan daya angkut TEU ini merupakan kapal kargo terbesar di China. Memiliki panjang 400 meter dan lebar 58,6 meter. Dibangun pada tahun 2018 oleh China State Shipbuilding Corporation CSSC, kapal tersebut dipindahkan ke China Ocean Shipping Company Limited COSCO.Untuk kinerja optimal dan peningkatan efisiensi bahan bakar, kapal dilengkapi dengan Turbocharger ABB, yang membantunya mencapai kecepatan maksimum 22 mil laut per bobot mati MT, kapal tersebut telah menjadi kapal andalan Jalur Sutra Maritim Abad 21, yang menghubungkan pantai China dengan Eropa dan Afrika melalui Laut China Selatan dan Samudera membawa bendera Hong Kong dan memainkan peran penting dalam mengimplementasikan inisiatif One Belt One Road CMA CGM Antoine De Saint ExuperyDinamakan setelah penulis dan penerbang Prancis Antoine De Saint Exupery, dibangun oleh Industri Berat dan Konstruksi Hanjin, Filipina. Ini memiliki kapasitas TEU, menjadikannya kapal kontainer terbesar yang berlayar di bawah bendera 400 meter dan lebar 59 meter dan memiliki bobot mati 202684 MT. Diluncurkan pada 2017 dan mulai beroperasi pada Februari 2018 untuk melayani di French Asia Line 1 FAL-1, rute laut terpanjang yang menghubungkan Asia ke Eropa ini adalah kapal ramah lingkungan dengan mesin generasi baru dan sirip bengkok Becker, memastikan pengurangan yang signifikan dalam konsumsi minyak -25% dan emisi Karbon-di-oksida -4%. Selain itu, ia memiliki sistem filter dan lampu UV untuk pengolahan air ballast, yang memastikan perlindungan keanekaragaman hayati laut yang lebih Maersk MadridKapal kargo Container ini adalah yang pertama dari sepuluh container Kelas Tiga Maersk Generasi Kedua. Dibangun Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, ini adalah kapal kontainer kedua yang melampaui angka TEU dengan kapasitas peringkat kapasitas resmi kapal ditetapkan TEU, Maersk Line berhasil memodifikasi desain yang mengakibatkan rusaknya angka TEU. potret USS Gerald R. Ford CVN-78 yang sedang berlayar di Samudra Atlantik pada tahun 2022 lalu Adkins USS United Stated Ship Gerald R. Ford CVN-78 merupakan kapal induk aircraft carrier bertenaga nuklir terbesar dan terbaru milik Angkatan Laut Amerika Serikat AS. Ukuran USS Gerald R. Ford lebih besar dari kapal induk kelas Nimitz yang saat ini menjadi kapal induk utama yang dioperasikan Angkatan Laut AS. Dilansir Commander-Naval Air Force Atlantic, USS Gerald merupakan kapal induk pemimpin di kelas Gerald R. Ford, yang merupakan kelas baru kapal induk AL AS setelah lebih dari 40 Gerald R. Ford diresmikan penugasannya oleh Presiden Donald Trumph pada tahun 2017 dan secara resmi melakoni misi operasional mengarungi samudra pertama kalinya di tahun 2022. Di masa mendatang sejumlah kapal induk dari kelas Gerald R. Ford secara bertahap akan menggantikan kapal-kapal induk dari kelas Nimitz. Nama kapal USS Gerald R. Ford diambil dari nama Presiden AS ke-38, yaitu Gerald R. Ford, sebagai penghormatan untuk pengabdiannya di AL AS selama Perang Dunia II di teater tahu lebih lanjut mengenai kapal induk terbesar USS Gerald R. Ford ini? Simak lima faktanya berikut ini, yuk!1. Kapal induk terbesar di duniapotret USS Gerald R. Ford di dry dock ketika dalam proses pembuatan J. WahlUSS Gerald R. Ford merupakan kapal induk terbesar di dunia saat ini yang dibuat oleh Newport News Shipbuilding salah satu divisi dari Huntington Ingalls Industries. Dilansir Seaforces, USS Gerald R. Ford memiliki panjang sekitar 337 m dan lebar dek untuk operasional penerbangan selebar 78 m serta memiliki bobot dengan muatan penuh displacement hingga perbandingan, dilansir Naval-technology, kelas kapal induk terbesar kedua di dunia dipegang oleh kelas Nimitz, USS Nimitz CVN-68 sebagai kapal pemimpin dari kelas Nimitz yang terdiri atas 10 kapal memiliki panjang sekitar 333 m dengan bobot muatan penuh sekitar ton. Selanjutnya, kapal induk terbesar ketiga dipegang oleh kelas Queen Elizabeth dari Inggris, HMS Queen Elizabeth sebagai kapal pemimpin di kelasnya memiliki panjang sekitar 280 m dan bobot dengan muatan penuh hingga ton. Dalam berlayar USS Gerald R. Ford yang mampu mencapai kecepatan 30 knot atau 56 km/jam ini akan membawa sekitar kru untuk kru kapal, kru pesawat tempur air wing , dan para staff Angkatan Laut. Semua fasilitas pendukung seperti rumah sakit, toko, dan hiburan juga akan disediakan lengkap di atas kapal induk tersebut untuk kenyamanan para awak kapal selama misi, sehingga menjadikan kapal induk seperti sebuah pulau yang sedang mengapung. 2. Merupakan salah satu peralatan militer paling mahal dan paling kompleks yang pernah dibuatpotret USS Gerald R. Ford bawah dan kapal induk dari kelas Nimitz, USS Harry atas di Lautan Atlantik McDowellDilansir Interestingengineering, kapal induk USS Gerald R. Ford merupakan peralatan militer military hardware termahal yang pernah dibuat. Biaya untuk membangun kapal induk baru tersebut menghabiskan dana sangat besar yaitu sekitar USD 13,3 miliar. Selain termahal, USS Gerald R. Ford juga merupakan kapal induk paling kompleks yang pernah dibuat. Dilansir Interestingengineering, salah satu fakta paling menarik dari kapal induk ini adalah penggunaan virtual reality yang memainkan peranan penting dalam desain dan mendesain dan merencanakan pembangunan kapal, pabrikan menggunakan pemodelan skala penuh tiga dimensi yang dibuat dengan platform software Dassault Systèmes CATIA V5. Hal tersebut membuat USS Gerald R. Ford menjadi kapal induk AS pertama yang didesain dengan penggunaan bantuan pemrograman komputer canggih computer-aided design. Desain dengan program komputer tersebut menjadikan kapal induk tersebut memiliki fungsi-fungsi yang dapat beroperasi secara lebih efisien dalam misi pertempuran dan lebih mudah untuk diupgrade seiring kebutuhan pertahanan yang semakin kompleks di masa Mampu membawa lebih dari 75 pesawat tempur Interestingengineering, USS Gerald R. Ford mampu membawa lebih dari 75 pesawat beberapa sumber menuliskan hingga 90 pesawat. Merupakan gabungan dari berbagai pesawat tempur seperti pesawat fighter/serang Boeing F/A-18 E/F "Super Hornet" yang merupakan "kuda beban" pertahanan dan serangan armada kapal induk, pesawat perang elektronik EA-18G "Growler dan pesawat-pesawat militer pendukung seperti pesawat angkut logistik C-2 Greyhound, pesawat mata-mata E-2 Hawk, helikopter Sikorsky SH-60 Seahawk, dan berbagai pesawat tempur dan mata-mata nir awak drone itu di masa mendatang, di kapal induk ini juga akan ditempatkan pesawat tempur terbaru generasi ke-5 US Navy F-35C Lightening II. Untuk sistem peluncuran catapult pesawat di USS Gerald R. Ford sudah menggunakan sistem baru yang bernama Electromagnetic Aircraft Launch System EMALS yang diklaim lebih canggih, lebih efisien serta lebih mudah perawatannya dibandingkan sistem peluncuran generasi sebelumnya yang menggunakan sistem catapult uap yang banyak menggunakan sumber daya Menggunakan reaktor nuklir termodern sebagai tenaga penggeraknyapotret USS Gerald R. Ford yang sedang dalam pengujian tahap akhir uji kejut efek ledakan besar di Samudra Atlantik pada tahun 2021 lalu ManzellaDilansir Engineering , USS Gerald R. Ford menggunakan dua reaktor nuklir termodern sebagai tenaga penggeraknya, reaktor nuklir tersebut bernama A1B reactor plants "A" untuk kode kapal induk Aircraft Carrier, "1" untuk generasi pertama dan "B" untuk Bechtel, nama pabrikannya, perusahaan ternama yang menangani konstruksi pembangkit tenaga nuklir di AS. Secara teknis, reaktor modern A1B yang digunakan USS Gerald R. Ford menghasilkan tenaga 3 kali lebih besar dibandingkan dengan reaktor A4W yang digunakan oleh kapal-kapal induk di kelas Nimitz. Dibandingkan penggunaan bahan bakar minyak bbm, penggunaan reaktor nuklir sebagai sumber tenaga penggerak kapal sangat efisien, sejumlah informasi menyebutkan dengan bahan bakar nuklir kapal induk mampu beroperasi selama sekitar 20 tahun tanpa perlu sandar untuk melakukan pengisian bahan bakar ulang. Bayangkan betapa repotnya bila kapal besar ini masih menggunakan Memiliki senjata bela diri canggih tanpa pesawat tempur serang di atas geladaknya, USS Gerald R. Ford tetaplah merupakan kapal tempur yang mematikan dengan senjata bela diri yang dibawanya. Dilansir Engineering terdapat sejumlah senjata pertahanan diri di USS Gerald R. Ford sepertiESSM Evolved Sea Sparrow Missile yang merupakan peluru kendali yang mampu melindungi kapal dari serangan pesawat tempur dan peluru kendali Rolling Airframe Missiles peluru kendali kecil permukaan ke udara yang dapat berputar dan melaju dengan kecepatan Mach dengan daya jangkau hingga 9 Phalanx CIWS Close-in Weapon System senjata otomatis berpemandu radar yang mampu menyemburkan peluru tungsten cannon armor piercing 20mm per menit untuk melawan pesawat tempur dan menghancurkan peluru kendali anti itu, dilansir Popularmechanics diyakini Angkatan Laut AS sedang mengembangkan senjata laser kekuatan tinggi yang akan digunakan untuk menghancurkan peluru-peluru kendali dengan kecepatan hipersonik yang ditujukan ke kapal induk dan carrier strike AS dalam penggunaan armada kapal induknya selama Perang Dunia II di teater Pasifik menjadikan armada kapal induk sebagai faktor terpenting di kekuatan lautnya. Seiring waktu evolusi teknologi telah menjadikan kapal induk AS sebagai senjata yang paling kuat di sulit untuk menyerang sebuah kapal induk AS, karena selain pesawat tempur dan senjata yang dibawanya terdapat carrier strike group yang terdiri atas kapal perusak destroyer, kapal penjelajah hingga kapal selam yang berada di sekelilingnya yang siap sedia untuk membalas setiap ancaman dan serangan musuh yang ditujukan kepadanya. Fakta menyebutkan, setelah Perang Dunia II tidak ada kapal induk AS yang dirusak pihak musuh di peperangan. Semoga informasi ini dapat menambah wawasan kamu mengenai salah satu kapal induk terbaru, terbesar dan tercanggih di dunia ya! Baca Juga 5 Fakta Challenger 2, Tank Tempur Utama Battle Proven Milik Inggris IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis. DUNIA perkapalan menjadi salah satu lini bisnis menguntungkan di dunia. Wilayah dunia yang hampir separuhnya terdiri dari lautan menjadikan bisnis kapal menjadi sangat strategis dalam menghasilkan pundi-pundi kekayaan. Berikut 10 pengusaha perkapalan paling tajir di dunia. 1. Li Ka Shing dan Keluarga Hong KongKekayaan Bersih USD31 MiliarLi Ka Shing memiliki Perusahaan Fortune 500, Hutchison Wampoa Limited, dan melalui Hutchison Port Holdings, mereka mengendalikan 52 terminal peti kemas di 26 wilayah berbeda di seluruh dunia. Keluarga ini juga sangat sukses di bidang real estate, telekomunikasi dan Moller-Maersk dan Keluarga DenmarkKekayaan Bersih USD21 MiliarMoeller-Maersk adalah konglomerat global dengan hampir karyawan. Keluarga ini telah membangun kekayaannya yang besar dengan memiliki dan mengoperasikan kapal kontainer dan pelabuhan, serta sangat terlibat dalam logistik, minyak dan Keluarga Iris Fontbona dan Luksic ChileKekayaan Bersih USD17,4 MiliarJanda almarhum miliarder Kroasia-Chile, Andronico Luksic, Iris Fontbana dari Chile mewarisi kekayaan suaminya pada 2005. Kekayaan utama keluarga tersebut berasal dari Antofagasta, tambang tembaga terbesar di dunia yang didirikan Andronico pada tahun 80-an. Keluarga ini memiliki usaha penambangan di seluruh dunia, serta bisnis bidang energi, transportasi, dan layanan Robert Kuok MalaysiaKekayaan Bersih USD12,5 MiliarDigambarkan sebagai 'pengusaha yang sempurna', Kuok membeli hak penjualan Coca-Cola di China pada 1993, sehingga sumber kekayaannya bukan semata-mata untuk pengiriman barang. Selain dari kepentingan pengirimannya, ia juga terlibat dalam pertambangan, perdagangan, real estat, hotel dan penerbitan di sebagian besar Asia Tenggara dan Australia. Kuok adalah orang terkaya di John Fredriksen SiprusKekayaan bersih USD11,5 miliarJohn Fredriksen adalah pengusaha kelahiran Norwegia pemegang paspor Siprus, tinggal di London dan memiliki armada kapal tanker minyak terbesar di dunia. Dia bergabung dengan industri perkapalan pada tahun 60-an ketika dia mulai berdagang minyak di Beirut, dan membeli tanker pertamanya di tahun 90-an. Dia terlibat dalam pengiriman peti kemas melalui investasi yang signifikan dengan grup perjalanan TUI AG, pemegang saham utama di Hapag-Lloyd. 6. Keluarga Oetker Jerman Kekayaan Bersih USD9,2 MiliarKeluarga yang dikenal dengan bisnis pizza beku Dr Oetker serta produk-produk kue dan yoghurt ini memiliki perusahaan pengiriman Hamburg Süd serta bank, penerbit, pabrik bir, hotel dan asuransi. Konglomerat di bawah bendera Grup Oetker ini juga memiliki usaha jasa pengiriman pakaian serta telah mengambil alih beberapa perusahaan pengiriman lainnya selama beberapa dekade. 7. Klaus-Michael Kuhne JermanKekayaan Bersih USD9,0 MiliarKlaus-Michael bergabung dengan perusahaan logistik keluarga, Kuehne & Nagel pada 1963 dan tiga tahun kemudian ia dinobatkan sebagai CEO. Saat ini ia sudah pensiun dari dunia pelayaran, tetapi tetap memiliki 53% saham perusahaan yang berspesialisasi dalam angkutan laut dan udara serta logistik berbasis IT Gianluigi Aponte dan keluarga SwissKekayaan Bersih USD8,0 MiliarGianluigi Aponte dan istrinya adalah pemilik Grup MSC, jalur pengiriman peti kemas terbesar kedua di dunia, dengan lebih dari 400 armada kapal. Gianluigi memulai kariernya sebagai kapten kapal feri pada 1960-an, dan satu dekade kemudian meluncurkan Mediterania Shipping SA bersama istrinya Idan Ofer IsraelKekayaan Bersih USD6,5 MiliarIdan Ofer adalah CEO Quantum Pacific Group, yang minat utamanya adalah jalur pelayaran pribadi terbesar di dunia. Dia juga pemegang saham utama Pacific Drilling, yang telah go public di Bursa Efek New York tahun 2015. Idan Ofer baru-baru ini menyumbangkan 25 juta poundsterling kepada London Business School, tempat ia pernah Eyal Ofer IsraelKekayaan bersih USD6,0 MiliarSaudara Idan Ofer, Eyal, adalah ketua Zodiac Maritime Agencies, sebuah usaha jalur pelayaran dengan armada lebih dari 130 kapal. Ia juga memiliki minat di kedua Royal Cruise Line dan Terminal Lepas Pantai OMNI. Aset propertinya cukup banyak di seluruh dunia termasuk di kawasan elit New York, - 15 Central Park West, dan pencakar langit Altria. Pada 2013, Eyal menyumbangkan 10 juta pounsterling untuk Tate Modern di Jakarta Salah satu kapal terbesar di dunia yaitu CMA CGM Alexander Von Humboldt, tengah bersandar di Jakarta International Container Terminal JICT, Jakarta. Kapal ini ini memiliki kapasitas TEUs. Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Kemenhub Arif Toha mengatakan, seharusnya eksportir bisa menggunakan JICT sebagai pelabuhan ekspor karena saat ini kapal berukuran besar sudah bisa berlabuh di pelabuhan di Indonesia dan tidak perlu transit di Singapura. Klasifikasi Setingkat Internasional, IDSurvey Fokus Jaga Kapal Berbendera Indonesia Tetap Diakui SKK Migas Survei Kapal FSO Abherka, Siap Beroperasi Optimal hingga 2031 IDSurvey Latih Ditjen Perhubungan Laut Tata Kelola Perkapalan Peti Kemas "Saya harap kargo-kargo ke Tanjung Priok dulu daripada ke Singapura," ujar Arif saat menyampaikan sambutan atas kedatangan kapal Alexander Von Humboldt, Senin 31/10/2022. Salah satu kapal terbesar ini memiliki rute langsung Indonesia-Amerika Serikat AS. Sebagaimana diketahui, AS merupakan negara eksportir terbesar kedua itu, Arif menyampaikan, pemanfaatan kapal CMA CGM Alexander Von Humboldt juga sebagai antisipasi pemerintah terhadap pertumbuhan ekonomi Indonesia. "Layanan ini menghubungkan langsung Jakarta-Amerika Serikat, sekaligus ini sebagai antisipasi pertumbuhan 2 digit akhir tahun ini," ucapnya. Diketahui, CMA CGM Alexander Von Humboldt memiliki rute pelayanan langsung atau direct call CMA CGM Columbus JAX yang menghubungkan Jakarta dan Amerika Serikat. Layanan ini diutamakan untuk memfasilitasi pertumbuhan volume perdagangan antara Indonesia dengan pasar ekspor terbesar keduanya tersebut, serta mengantisipasi pertumbuhan ekspor sebanyak 2 digit pada akhir tahun 2022. Layanan JAX juga menawarkan konektivitas tanpa batas ke pantai timur dan pantai barat Amerika Serikat dengan waktu transisi 34 hari, meningkatkan waktu transit industri. Layanan JAX mengirimkan produk lokal dan produk manufaktur seperti kertas, karet, garmen, alas kaki, dan barang elektronik dari Indonesia ke Amerika Utara setiap minggunya. "Mulai hari ini 3 dari 19 kapal dalam layanan mingguan JAX CMA CGM akan berukuran TEUs. Kapal-kapal ini akan memfasilitasi kita untuk pengiriman lebih optimal ke dan dari Indonesia pada setiap perjalanan," ujar John Lim, Presiden Direktur CMA CGM angin kencang dan gelombang tinggi, kapal tongkang yang mengangkut ratusan kontainer karam di Perairan Kabupaten Karimun, Kepulauan Riau. Akibatnya, puluhan kontainer tercebur ke laut.

kapal supply terbesar di dunia