cara memperbaiki starter motor

Kemudiancara yang tepat untuk memperbaiki Starter yang rusak selanjutnya ialah melakukan pemeriksaan padarangkaian starter, namun apabila aki motor tidak ada masalah, maka kita harus mengecek pada rangkaian pada bagian kabel kabelnya. InilahCara Memperbaiki Starter Motor Yang rusak - Kali ini kami sebagai redaksi memberikan tis dan trik untuk memperbaiki sistem starter yang mengalami kerusakan. Sebelumnya kami akan jelaskan terlebih dahulu pengetian tengtang sistem starter pada sepeda motor. Sistem Starter ialah bagian dari sistem pada kendaraan MemperbaikiMotor Tidak Bisa Starter - Sepeda motor yang dilengkapi dengan kick starter dan salah satu komponen di sepeda motor yang perannya sangat vital yaitu motor starter apabila motor starter mati mungkin tidak menjadi masalah berarti karena masih bisa menyalakan sepeda motornya dengan menggunakan kick starter. Cara Paling Mudah Memperbaiki Motor Tidak Bisa Starter "Untuk [] 4Motor Starter (dinamo) Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. CaraMemperbaiki Motor Starter Dengan Mudah Senin, 22 Oktober 2018 Tambah Komentar Edit Fungsi motor starter adalah merubah energi listrik DC dari baterai menjadi energi mekanik, untuk memutar poros engkol melalui fly wheel saat pertama kali mesin di hidupkan. Combien De Temps Spermatozoide Rencontre Ovule. Introduction Starter Motor RepairThis instuctable will show you how to repair a starter motor off a Toyota Corolla FXGT. with a 4AGE engine. don't worry if your car is not the same, most Japanese starter motors are very similar and this guide will get you through most of them. Step 1 Stuff You Will thing to is to check out the price of a new starter motor, There is no point repairing the old one, if it is going to cost you more than a new one. Ebay is a good place to look, also your local auto electrician is worth a phone call. Tools required 1. socket set 2. set of spanners 3. screwdrivers 4. soldering Iron or torch 5. pliers, side-cutters 6. hammer 7. oil 8. rags around 3 hoursStep 2 DiagnosisA faulty starter motor can sound like a flat battery, the engine turns over slowly or not at all, sometimes you can see the battery terminals and leads smoke or get hot due to the high currents been drawn by the faulty starter. First thing, check for other faults. The best way to check the battery is with a load tester but these are expensive, and there are ways around it. Put a volt meter on the battery, it should read, around volts. If it is as low as volts then charge the battery. Check battery cables are clean and tight and in good condition. If all is good then the best way to check the battery and starter motor is to remove the battery and put it into another vehicle. If the fault moved to the other vehicle, then you have a problem with your battery, Charge it or replace it . If you have eliminated everything else chances are that the starter is faulty. On page 14 of this instuctable there is a guide to testing the starter motor, this can be done on the car, if you can get to the back of the starter. This can be helpful if the starter is completely dead, not clicking or anything and can help diagnosis a wiring issues with the vehicle or a dead solenoid Step 3 Starter RemovalFirst thing to do when doing any repair that involves the high current cables on a motor vehicle is DISCONNECT THE BATTERY, if you skip this step you could end up injuring yourself or setting the car on fire. Some vehicles it is easier and quicker to remove items that are in the way, rather than try and work around them. I removed the clutch cylinder, battery, O2 sensor cable and cooling fan, this didn't take long and made the job of reaching the starter bolts and physically removing the starter much easier and required much less swearing. On this car is was the battery cable and solenoid wire was removed from the starter after it was pulled out. On many vehicles you should do this while the starter is still bolted 4 Stripping the StarterNow that you have it out find a clean work area and a container to put all the bits into. Now would be a good time to clean the outside of the starter, I just wiped it over with a petrol soaked rag, so its not all that clean Make sure you mark the case and solenoid the so it makes it easy to resemble as some parts can be assembled around the wrong way. 1. remove the 2 screws that hold the back cover and brushes in place 2. remove the clip and spring 3. remove the heat shield 4. disconnect the motor cable from the solenoid 5. remove the long blots that hold the motor together 6. remove the brush cover 7. carefully unclip the 2 brushes that are attached to the field windings by pulling back the spring and removing the brush. 8. remove the brush holder 9. remove the field windings 10. unbolt the solenoid and remove the armature and solenoid 5 Assess the DamageThoroughly do a visual inspection of the field windings, and armature for any burnt or broken insulation, broken wires corrosion or other damage. Also check the commutator on the armature for broken or missing segments If these parts are damaged it may be cheaper to replace the whole starter motor. The pinion gear and solenoid can also be checked for wear or damage. This starter was quite corroded in places due to the recent flood we have had here, the brushes and bushes are worn, but the rest appears to be in reasonable conditionStep 6 Repairing the Armature and Field WindingsRemove any corrosion with wet and dry sand paper, and the commutator can be sanded and the back of a box cutter knife can be used to clean out between the segments. The insulation between the segments should be under cut to work correctly. Than an oily rag is used to wipe everything to help prevent any future corrosion. Step 7 Purchase the PartsAfter inspecting and cleaning up everything it was decided to only replace the brushes and bushes. The bushes can be removed with socket and a hammer. The bush in the nose of the starter has a cap which can be carefully knocked out with a 1/4" drive extension. A little heat on the alloy nose will help remove the bush. 2 of the bushes are crimped on and can be carefully uncrimped and the brush removed. Take the parts and the identification plate on the field winding and the vehicles chassis number to an auto electrical shop and they should be able to match the pars up total cost should be around $20-$ 8 Lubricating the New BushesThe bushes are made from phosphor bronze which is porous and has to be pre-oiled or they will not last very long. This is not to difficult just put it on your finger and fill with engine oil then place your thumb on top and squeeze. Do this 2 or 3 times until you can see the oil coming out the sides of the 9 Fitting the New BushesThis step can be tricky, and if you have access to a press then use it, as you a much less likely to damage the bushes. First make sure that the housing where the bushes fit into is clean, then fit the bush to the end of the armature and gently tap it in to the housing with hammer. Make sure that the armature is straight and you tap the end of the armature flat with the hammer or it could be damaged. Again a little heat on the alloy end will help fit the bush. Once you have got the bush in about 1/2 way you can use a drift or large punch to drive it into its final position. Again if you use a hammer to do this step, be gentle and get everything straight and 10 Checking the Bushes and PinonI like to make sure the bushes are not damaged by fitting the armature without the field windings and checking it all spins without binding. If the pinion needs to be replace simply slide the sleeve down and remove the wire clip. The pinion will slide off. Don't remove it unless you plan to replace it as the wire clip it difficult to remove without damaging it. Some people will tell you not to lubricate the pinion as clutch dust can get into the starter motor and combine with the oil and make the pinion sticky. This maybe true of some older vehicles, I find a small amount of oil help keeps corrosion away and keeps everything 11 Fitting the BrushesLook carefully at the brushes how they are fitted and there orientation. 2 brushes are crimped on, they could be carefully uncrimped with side cutters and new brushes crimped back on. 2 brushes are spot welded on. these 2 were carefully pulled off and a little solder melted on the braid on the end of the brush and on the copper where it was spot welded. The brush is then sweated into position. I use a small gas torch but a large soldering iron would also 12 Assembling the StarterAssembling is straight forward if you know a trick with the brush plate. Don't put the brushes in properly have them half hanging out with the spring jammed against the side of the brush, that it, that's the trick! you can now assemble everything without having to fight with springs. The armature and the solenoid need to go in together and make sure you get the fork in the right spot. If you have been paying attention you will see I've put the solenoid in upside-down, whoops! the bench test will pick that up. The field windings can be fitted and the mark on the side of the motor can be lined up to make it easier to 13 Assembling the Starter Part 2The brush plate can now be fitted, and the bushes on the field windings are inserted into the brush holders. Make sure the bolts all line up and then the brushes can be pushed in properly so the springs are pushing down on them. The back plate or brush cover can go on next and the long bolts inserted and done up finger tight. Put one screw into the brush holder to make sure everything is lined up and tighten it all up. Make sure the armature turns freely. The spring and clip can go on next and a little oil on the shaft before screwing the end cap on. The nose of the starter can also have a little oil on the shaft before refitting the cap which is carefully put into position and punched on. The motor cable can be connected to the solenoid and all the bolts and screws re-tightened and re checkedStep 14 TestingThe starter motor can be tested without fitting to the car, and this will find problems like me putting the solenoid in upside-down. you will need a battery and some jumper leads. first connect the leads to your battery, and then the negative lead to the case of the starter. Test 1 checking the motor. connect the positive lead to the bottom terminal on the solenoid this should make the motor spin, at high speed. Test 2 checking the solenoid. connect the positive lead to the small terminal on the solenoid this should make the pinion slide out and engage the ring gear. this is when I noticed the solenoid up side down as it failed to do this Test 3. checking both motor and solenoid. connect the positive lead to the top terminal on the solenoid. The starter motor should do nothing it shouldn't spark or click. Connect another positive lead to the small terminal on the solenoid the starter should fire up throwing the pinion out and spinning the motor. If all is well refit the heat shield and it ready to go back on the car and you've saved yourself a couple of hundred $Step 15 Reduction Box Starter MotorReduction box starter motors are becoming more common and have a few differences. They a set of gears inside and use bearing rather than bushes Just a quick note on solenoids. The type that is fitted to is fitted to our 4AGE starter in the rebuild is not repairable, it doesn't come apart, thankfully they are very reliable. There is another style of solenoid fitted to reduction box starters that is repairable but seem to give more problems, I would definitely be replacing the starter contacts and plunger. Salah satu komponen pada sepeda motor yang juga memiliki peran cukup vital adalah starter motor. Jika sepeda motor anda dilengkapi dengan kick starter mungkin tidak terlalu khawatir, apabila starter motor mati tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena anda masih bisa menyalakan sepeda motor dengan menggunakan kick starter. Namun beberapa sepeda motor saat ini ada yang tidak dilengkapi dengan kick starter. Lalu apa jadinya jika starter motor mati? jalan satu-satunya adalah dengan cara mendorong. Cara ini tentu sangat merepotkan anda bukan. Untuk memperbaiki starter motor, tentu anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter motor tersebut. Periksalah gejala awal matinya starter motor, seperti suaranya yang kasar, atau bahkan tidak ada suara sama sekali ketika tombol starter di tekan. Apabila saat tombol starter ditekan namun motor starter tidak berputar maka besar kemungkinan disebabkan oleh aki motor yang lemah. Kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. Untuk cara pemeriksaannya simak ulasanya berikut ini. Cara Pemeriksaan dan Cara Memperbaiki Starter Motor atau BateraiBaterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya, yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak. StarterJika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan menggunakan amplas halus. Starter atau BendikKomponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua kabel biasanya ada socketnya ke baterai + dan -, jika terdengar suara "cetak" berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan harus di ganti dengan yang baru. Starter dinamoKerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe + dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe - dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat brush sudah haus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah haus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan spull putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo. Demikianlah cara mengecek dan memperbaiki starter motor yang bisa anda lakukan dirumah. Agar starter motor awet sebaiknya lakukan perawatan starter motor secara rutin dan berkala. baca juga Cara Periksa Starter Motor yang Tidak Berfungsi Mobil Anda Susah di Starter? Ini Penyebabnya  Otomotif Otopedia Rabu, 23 Maret 2016 - 1423 WIB - Salah satu masalah yang kerap melanda pemilik motor adalah starter yang rusak atau mati. Jika sudah begini, salah satu cara untuk menghidupkan yakni menggunakan kick starter alias engkol. Namun, tentu membuat berkendara menjadi tak nyaman, terlebih saat melintas di jalanan ada pula sepeda motor yang tidak dilengkapi dengan kick starter alias engkol. Cara lain yang bisa diterapkan yakni mendorongnya. Sungguh merepotkan bukan? Maka, langkah paling bijak agar tak merepotkan saat berkendara adalah memperbaiki starter sepeda motor Autoclinic, Rabu, 23 Maret 2016, untuk memperbaiki starter motor, tentu Anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter motor tersebut. Periksalah gejala awal matinya starter motor seperti suaranya yang kasar, atau bahkan tidak ada suara sama sekali ketika tombol starter saat tombol starter ditekan namun motor starter tidak berputar alias hanya diam, maka besar kemungkinan disebabkan oleh aki motor yang lemah. Kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu penjelasannya1. Aki atau baterai Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor, salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar, maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya yakni multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan, yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak. Agar tak repot, lebih baik Rangkaian starter Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaiannya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, soket-soket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan amplas Relay starter atau bendik Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua kabel biasanya ada soketnya ke baterai + dan -. Jika terdengar suara "cetak" berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan satu-satunya cara menggantinya dengan yang Motor starter dinamo Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe + dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe - dihubungkan dengan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat brush sudah aus atau kumparan putus. Jika hanya brush-nya saja yang sudah aus, Anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan spull putus, sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo. ms Mengenal Rem ABS, Masalah dan Solusinya Fungsinya sangat vital, makanya perlu perawatan. 4 November 2016 Halo Teman BahasBerita, apakah mobil anda mengalami masalah saat dihidupkan? Kemungkinan besar masalahnya berasal dari sistem starter. Sistem starter berfungsi untuk memulai mesin mobil anda. Tanpa sistem starter yang berfungsi dengan baik, mobil anda tidak akan dapat berjalan. Artikel ini akan membahas mengenai kerusakan pada sistem starter dan bagaimana cara memperbaikinya. Penyebab Kerusakan pada Sistem Starter Kerusakan pada sistem starter dapat disebabkan oleh beberapa hal, antara lain 1. Baterai Lemah Baterai yang lemah akan mempengaruhi kinerja sistem starter. Baterai yang tidak terisi penuh akan mengakibatkan aliran listrik yang tidak cukup untuk memutar mesin. Hal ini akan mengakibatkan starter tidak dapat berfungsi dengan baik. 2. Motor Starter Rusak Motor starter adalah komponen yang paling sering menjadi penyebab kerusakan sistem starter. Motor starter yang rusak dapat disebabkan oleh beberapa faktor, seperti aus atau kotor. Hal ini akan membuat motor starter tidak dapat berfungsi dengan baik. 3. Solenoid Rusak Solenoid adalah komponen yang bertanggung jawab untuk mengalirkan listrik dari baterai ke motor starter. Solenoid yang rusak dapat mengakibatkan starter tidak dapat berfungsi dengan baik. Cara Memperbaiki Sistem Starter yang Rusak Jika sistem starter mobil anda mengalami masalah, ada beberapa hal yang dapat dilakukan untuk memperbaikinya. Berikut adalah beberapa cara memperbaiki sistem starter yang rusak 1. Mengecek Baterai Cara pertama yang dapat dilakukan adalah dengan mengecek baterai. Pastikan baterai terisi penuh atau tidak. Jika baterai lemah, segera ganti dengan yang baru. 2. Membersihkan Motor Starter Jika masalah terletak pada motor starter yang aus atau kotor, maka membersihkan motor starter dapat memperbaiki masalah tersebut. Bersihkan motor starter dengan menggunakan sikat atau kain yang lembut. 3. Mengganti Motor Starter atau Solenoid Jika masalah terletak pada motor starter yang tidak dapat diperbaiki, maka menggantinya dengan yang baru dapat menjadi solusinya. Hal yang sama berlaku pada solenoid yang rusak. Perawatan Sistem Starter Untuk mencegah terjadinya kerusakan pada sistem starter, perawatan berkala sangat penting dilakukan. Berikut adalah beberapa tips perawatan sistem starter 1. Cek Tegangan Baterai Secara Berkala Cek tegangan baterai secara berkala dan pastikan baterai selalu terisi penuh. Jika terdapat masalah pada baterai, segera ganti dengan yang baru. 2. Bersihkan Motor Starter Secara Berkala Bersihkan motor starter secara berkala dengan menggunakan sikat atau kain yang lembut. Hal ini akan menjaga kinerja motor starter tetap baik dan mengurangi risiko kerusakan pada sistem starter. 3. Ganti Sistem Starter yang Sudah Lama Jika mobil anda sudah cukup lama dan sistem starter belum pernah diganti, sebaiknya segera ganti dengan yang baru untuk menghindari risiko kerusakan pada sistem starter. Kesimpulan Demikianlah artikel mengenai kerusakan pada sistem starter dan cara memperbaikinya. Penting untuk selalu menjaga sistem starter agar tetap berfungsi dengan baik untuk menghindari risiko mobil mogok dan kerusakan sistem starter yang lebih serius. Semoga artikel ini bermanfaat bagi anda. Terima kasih telah membaca dan sampai jumpa lagi di artikel menarik lainnya. 4 Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Rusak Mudah – Satu diantara komponen pada motor yang termasuk utama yakni adalah starter. Apabila motor kalian dilengkapi dengan kick starter, jika starter kalian tak berperan tak masalah sebab dengan kick starter kalian tetap dapat menghidupkan mesin dengan cara di slah, tanpa ada mesti memakai starter. Walau demikian pada motor – motor baru-baru ini telah banyak yang tak memakai kick starter. Kemudian apa yang terjadi apa bila starter sepeda motor kalian tak berperan? Pemecahannya yakni dengan langkah di dorong. Hal itu sudah pasti sangat merepotkan kita. Untuk menangani starter tak berperan pada sepeda motor, sudah pasti kalian mesti tahu terlebih dulu penyebabnya atau tanda-tanda permulaan dari rusaknya pada starter motor itu. Umumnya tanda-tanda permulaan starter alami rusaknya yakni menyebabkan nada kasar saat kalian menghidupkan mesin oleh langkah di setarter, atau malahan tak terdapat nada serupa sekali waktu tombol starter di pencet/tekan. Nah, apa bila tombol starter di tekan tetapi motor starter tak berputar dengan kata lain cuma diam saja, jadi besar kemungkinan di sebabkan dengan aki motor yang telah alami lemah. Rusaknya pada system starter motor dapat di sebabkan dengan empat komponen yaitu, baterai, relay starter, rangkaian, serta pada motor starter tersebut. Seperti mana kah langkah pemeriksaannya? Di bawah ini kita bakal berikan langkah – langkah kontrol serta perbaikan pada starter motor. Kontrol serta Perbaikan Starter Motor yang telah rusak Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Rusak 1. Kontrol Pada Aki/baterai Selanjutnya komponen baterai adalah satu diantara komponen yang begitu utama pada sepeda motor, pasalnya komponen itu berperan yang menjadi sumber kelistrikan motor yang satu diantaranya pula untuk system starter. Apa bila pada waktu tombol starter di pencet, walau demikian motor starter atau pula umum di sebut oleh dinamo starter diam atau tak berperan, jadi pertama kali yang perlu kalian kerjakan merupakan mengecheck baterai. Langkah untuk mengechecknya yakni kalian mesti memakai multimeter atau kalian pula dapat memakai alat avo meter. Untuk penelusuran tegangan baterai yang di hasilkan. Tegangan baterai yang keren adalah tak kurang dari 12 Volt. Apa bila alami kekurangan pada tegangan baterai terdapat dua peluang yakni selanjutnya system pengisian yang punya masalah atau sepertinya baterainya yang telah rusak. 2. Kontrol Rangkaian Pada Starter Apa bila selanjutnya baterai atau aki motor tak terdapat permasalahan cara selain itu adalah kalian mesti mengecek rangkaian starter. Perdana yang perlu kalian teliti dari rangkaian starter yakni dari kabel yang mungkin saja terputus, selanjutnya socket – socket atau tombol starter yang telah kotor serta berkarat. Langkah pemeriksaannya yakni oleh memakai multimeter, periksalah apakah arus listrk mengalir atau tidak. Bila terdapat kabel yang putus jadi baiknya kalian harus menggantinya dengan yang baru atau apa bila sangat terpaksa kalian dapat menyambungkan kembali kabel yang terputus itu. Apa bila tombol starter kotor bersikan dengan memakai ampelas halus. 3. Kontrol Pada Relay Starter Pada komponen yaitu berperan yang menjadi saklar elektromagnetik untuk menyambung serta mengambil keputusan aliran arus listrik yang lumayan tetras dari baterai menuju ke motor starter. Untuk kalian yang menginginkan atau langkah mengeceknya yakni dengan langkah, sambung dua kabel ke baterai min serta plus -, +, nah apa bila kalian mendengar nada bikin bermakna tetap keren. Nah apa bila kalian tak temukan nada itu jadi besar kemungkinan bendik telah mengalami rusak serta mati. Komponen itu tak dapat kalian perbaiki, tetapi kalian mesti menggantinya dengan yang baru. 4. Kontrol selanjutnya Pada Motor Starter Dinamo Pada hal semacam ini umumnya rusak pada motor starter tidak sering berlangsung, tetapi apa kelirunya kita mesti memeriksanya pula. Langkah untuk mengecek motor starter yakni dengan langkah memakai multimeter dengan langkah probe + di sambungkan dengan kabel yang menuju ke motor starter serta probe - kalian sambungkan dengan massa. Kemudian kalian tekan tombol starter serta check apaka terdapat arus listrik yang mengalir atau tak. Apa bila terdapat arus listrik yang mengalir jadi dapat di yakinkan motor starter mati. Rusaknya pada motor starter di sebabkan ada dua peluang yakni brush telah aus atau pula terdapat pada kumparan terputus. Bila hanya brushnya saja yang aus, kalian dapat menggantinya dengan yang baru, walau demikian apa bila kumparannya spull yang terputus baiknya membawa ke tukang service dinamo saja. Itulah langkah-langkah cara memperbaiki starter motor yang telah rusak. Mudah-mudahan artikel diatas berguna untuk kalian yang tengah mengalami masalah pada motor yang paling disayangi kalian pada system starternya. Terima kasih, semoga dapat menjadikan anda sebagai referensi tersendiri.

cara memperbaiki starter motor